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| Baldwin builder photos - page #1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| All photos on this page were acquired from H.L.Broadbelt as 8x10's in the early 1980's. This a portion of what is available -- more could possibly added later. |
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| Random listing. Possible locomotive information at a later time. Resizing and transfer to website has made images seem poorer quality than the originals are. |
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| Boston & Maine 4-8-2 #4108 Boston & Maine 4-8-2 #4117 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Rio Grande (D&RGW) 1800-series 4-8-4 Rio Grande (D&RGW) 4-6-6-4 #3712, #3702 and #3706 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Pennsylvania steam turbine #6200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| testing in 1927 |
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| Wabash 4-8-2 #2806 Wabash 4-8-4 #2910 Wabash 4-6-2 #670 Burlington (CB&Q) #6318 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Western Maryland 4-8-4 #1403 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Chesapeake & Ohio 2-6-6-2 #1304 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Chesapeake & Ohio steam turbine #500 Union Pacific 4-6-0 #90 1868 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Western Pacific 2-8-8-2 #259 (in service) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Lehigh & Hudson River 4-8-2 #10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Milwaukee 4-6-4 #6414 Milwaukee 4-8-4 #9700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Reading 4-8-4 #2100 Great Northern 4-8-4 #_____ Chicago Great Western 2-10-4 #866 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Santa Fe (AT&SF) 2-10-2 #3897 AT&SF 4-8-4 #3751 AT&SF 2-10-4 #5012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Alton & Southern 2-8-2 #15 Illinois Terminal 2-8-2 #30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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